Карл Кори (karhu53) wrote,
Карл Кори
karhu53

Как перевозили африканских рабов

Как перевозили африканских рабов
ncrm4.jpg

345 лет назад, 27 сентября 1672 года, английский король Карл Второй даровал Королевской Африканской компании монопольное право торговли живым товаром. За последующие 80 лет эта компания перевезла через Атлантику в Новый свет около миллиона африканских "туристов". Шел золотой век работорговли.

Этим достойным бизнесом на протяжении нескольких сот лет занимались почти все страны Европы, имевшие выходы к морю. Обобщенной статистики, естественно, никто не вел, поэтому оценки объемов работорговли весьма расплывчаты. По разным данным, с Африканского на Американский континент было вывезено от 8 до 14 миллионов рабов, из них от двух до четырех миллионов погибли в пути. А остальные очень сильно изменили этническую картину западного полушария и не менее сильно повлияли на его культуру.

Надо заметить, что Россия была одним из немногих европейских государств, чьи купцы не торговали "черным деревом". Более того, с 1845 года морская работорговля в российском Уложении о наказаниях приравнивалась к пиратству и каралась восемью годами каторги. Впрочем, у нас было свое "бревно в глазу", ведь вплоть до 1861 года внутренняя торговля крепостными душами, в принципе мало чем отличавшаяся от работорговли, осуществлялась на вполне законных основаниях.

Далее - подборка картинок, иллюстрирующих романтический процесс превращения просто африканцев в афроамериканцев.

The_Slave_Trade_by_Auguste_Francois_Biard.jpg

Скупка рабов на африканском побережье и их отправка на невольничий корабль. Картина французского художника XIX века Франсуа-Огюста Байарда.

b3b3c381069a2b173ba21a20001e54ea.jpg

Типовая схема размещения рабов на корабле и средства их успокоения.

1200px-Slaveshipposter.jpg

Схема размещения живого товара на английском работорговом корабле "Брукис". Неудивительно, что при такой компоновке за время рейса через Атлантику умирало в среднем от 10 до 20% "пассажиров".

ZeeuwsArchief_de_Eenigheid-lengtedoorsnede2000br.jpg

Разрез голландского работоргового судна XVII века. Негры размещались в пространстве между трюмом и верхней палубой.

2009-2214.jpg

Поперечные разрезы английского и голландского работорговых судов. Дощатая стенка, перегораживающая палубу (на "голландце" она с шипами), отделяет территорию команды от площадки, на которой дозволялось гулять невольникам. Эта мера предосторожности была далеко не лишней, поскольку рабы иногда затевали восстания.

3be1830c7a3bfd02e21ef719f3ac0e6f.JPG

Подавление бунта на английском работорговом судне.

Marie-Seraphine_The-Funambulist.jpg

Планы палуб французского торгового судна, для которого рабы были одной из разновидностей коммерческого груза.

CrossSection-of-Slave-Ship-1828-1829_jpg.jpgНебольшой, но хорошо вооруженный работорговый кораблик, в котором "товар" утрамбован особенно плотно. Удивительно, что даже в таких адских условиях большинство невольников, как правило, переживало морское путешествие, которое могло длиться несколько недель.

slavetrade2.jpgОсновные маршруты вывоза рабов из Центральной Африки в XVII-XIX веках

См.также:

Негры в зоопарках Европы

Немецкая экспедиция в Африку, 1931-1932 гг.

KKK catalogue 1925

Печальная история жизни и смерти африканской Чёрной Венеры, поразившей Европу своими ягодицами

Только для белых - история расизма в США



Subscribe
promo karhu53 апрель 26, 2013 01:35 5
Buy for 20 tokens
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

  • 1 comment