Первые мысли о танке на воздушной подушке были озвучены Константином
Циолковским в 1927 году. Первый парящий танк сконструировали в 1937
году. Машина была построена коллективом Московского авиационного завода
№84 под руководством В.И. Левкова, выдающегося советского инженера,
который, по сути, и изобрёл воздушную подушку. Разработанная машина
имела сравнительно небольшой вес и получила название «Земноводный
подлетающий танк». Проект заработал признание представителей военного
руководства страны, но по неизвестным причинам так и не получил
дальнейшего развития. Кроме того, Левков разработал эскизный проект ещё
одной революционной боевой машины – десантного амфибийного судна на
воздушной подушке для нужд сухопутных войск. По конструкции эта машина
более походила на катер, вмещала 20 человек десанта и оборудовалась
вращающейся башней с пулемётным вооружением. В то же время в ОКБ ВВС под
руководством инженера Гроховского тоже разработали двухместный
бронеавтомобиль на воздушной подушке, но и этот проект так и остался на
бумаге.